정보리어 모터와 듀얼 모터, 어떤 트림을 골라야 할까?

2027년형 폴스타 4 쿠페의 리어 모터는 6,690만 원, 듀얼 모터는 6,990만 원부터 시작합니다.

두 트림의 기본 가격 차이가 300만 원으로 줄면서 듀얼 모터를 고민하는 분들이 더 많아졌습니다.

수치부터 비교해보겠습니다.

리어 모터의 장점은 명확합니다.

한 번 충전으로 갈 수 있는 인증 주행거리가 56km 길고 전비도 더 좋습니다.

272마력도 일상적인 도심과 고속도로 주행에는 부족하다고 보기 어려운 출력입니다.

장거리 이동이 많거나 충전 횟수와 유지비를 줄이고 싶다면 리어 모터가 더 합리적입니다.

듀얼 모터는 성격이 완전히 다릅니다.

출력과 토크가 정확히 두 배이며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초가 걸립니다.

앞뒤 모터를 사용하는 사륜구동이라는 점도 눈길을 끕니다.

눈길이나 젖은 노면에서 사륜구동이 모든 문제를 해결해주는 것은 아니지만, 적절한 타이어와 함께라면 구동력 확보에 유리합니다.

다만 듀얼 모터를 선택하면서 생각해야 할 부분도 있습니다.

인증 주행거리가 짧아지고 차량이 125kg 무거워집니다.

강한 성능을 자주 사용하면 타이어 소모와 실제 전비에도 영향을 줄 수 있습니다.

자동차보험료 역시 운전자 조건과 보험사에 따라 달라질 수 있으므로 두 트림을 각각 조회해보는 편이 좋습니다.

추천을 간단히 나누면 다음과 같습니다.

- 리어 모터 추천: 장거리 주행이 많고 효율과 가격을 우선하는 분

- 듀얼 모터 추천: 강한 가속 성능과 사륜구동을 중요하게 생각하는 분

- 리어 모터로 충분한 경우: 출퇴근과 가족 이동이 중심이고 과격한 주행을 하지 않는 분

- 듀얼 모터 만족도가 높을 경우: 시승에서 가속 성능 자체가 구매 이유가 된 분

가격 차이가 300만 원이라는 이유만으로 듀얼 모터가 무조건 이득인 것은 아닙니다.

사용하지 않는 성능은 결국 무게와 전비로 돌아올 수 있습니다.

반대로 폴스타 4의 퍼포먼스를 기대하고 계약하는 분에게는 300만 원으로 544마력과 사륜구동을 선택할 수 있다는 점이 상당히 매력적입니다.

가장 좋은 방법은 같은 날 두 트림을 연달아 시승하는 것입니다.

가속뿐 아니라 저속 승차감, 회생제동 감각, 주차장 경사로와 고속도로 재가속까지 비교해보세요.

여러분의 선택은 효율의 리어 모터인가요, 성능의 듀얼 모터인가요?