정보폴스타 4 2026년형 vs 2027년형, 무엇이 달라졌을까?

폴스타 4를 알아보는 분들이라면 최근 가장 헷갈리는 부분이 연식 차이일 겁니다.

2027년형은 단순히 연식만 바뀐 모델이 아니라 트림 명칭, 가격, 섀시 세팅과 일부 디자인이 함께 변경됐습니다.

먼저 모델명은 기존 ‘폴스타 4 SUV 쿠페’에서 ‘폴스타 4 쿠페’로 바뀌었습니다.

트림도 리어 모터, 듀얼 모터, 듀얼 모터 퍼포먼스로 정리됐습니다.

가장 눈에 띄는 변화는 듀얼 모터 가격입니다.

2026년형 롱레인지 듀얼모터는 7,190만 원이었지만 2027년형 듀얼 모터는 6,990만 원으로 200만 원 낮아졌습니다. 리어 모터는 6,690만 원으로 동일합니다.

기존에는 리어 모터와 듀얼 모터의 차이가 500만 원이었지만, 이제는 300만 원으로 줄어든 셈입니다.

2027년형은 승차감과 조향감에도 손을 봤습니다.

리어 모터와 듀얼 모터에 고용량 패시브 댐퍼, 새로운 스프링과 안티롤 바, 폴리우레탄 리바운드 스톱이 적용됐고 스티어링 정밀성도 개선됐습니다. 큰 외형 변경은 아니지만 일상 주행의 완성도를 높이는 방향입니다.

디자인에서는 차체 색상과 대비되는 엠블럼이 적용됐습니다.

스톰과 일렉트론에는 블랙 엠블럼, 스노우·마그네슘·스페이스에는 그레이 엠블럼이 들어갑니다.

실내에는 파노라믹 글래스 루프 블랙 엠블럼과 트림별 시트벨트·로터리 노브 차별화가 추가됐습니다.

그렇다면 어떤 연식을 선택하는 것이 좋을까요?

정상가 기준이라면 듀얼 모터 가격이 내려가고 섀시가 개선된 2027년형의 매력이 큽니다.

특히 나파 업그레이드와 일렉트로크로믹 루프까지 고려한다면 옵션 가격도 낮아졌습니다.

반대로 2026년형 재고 차량에 충분한 할인이나 금융 혜택이 붙는다면 이야기가 달라집니다.

차량 가격뿐 아니라 보조금, 카드 캐시백, 금리, 추가 제공품을 모두 더해 최종 인수 비용을 비교해야 합니다.

가격 차이가 크다면 2026년형도 충분히 합리적인 선택이 될 수 있습니다.

결론적으로 정가에 가까운 조건이라면 2027년형, 큰 재고 할인을 받을 수 있다면 2026년형을 비교해보는 것이 좋겠습니다. 여러분이라면 개선된 신형과 할인 폭이 큰 이전 연식 중 어느 쪽을 선택하시겠어요?